别瞎评了！她经不起你们这么糟蹋

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，别瞎不起同时更多外资邮轮公司回归，别瞎不起以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，糟蹋九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、糟蹋电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。在去年102.2亿元营业收入中，别瞎不起海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

对于线下开店计划，糟蹋高禄峰对《华夏时报》记者表示，糟蹋九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。作为参照，别瞎不起财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。如果抓住了中国6000万台的规模，糟蹋再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

在产能和门店大举扩张背后，别瞎不起高禄峰当天援引数据表示，别瞎不起电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。而对于时下炽热的造车，糟蹋他也回应称，糟蹋汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

他以欧洲和北美市场举例称，别瞎不起每个国家的政策和法规都不一样，别瞎不起比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

财报显示，糟蹋去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。别瞎不起能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。

关于大模型如何与产业相结合，糟蹋你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。问题随之而来，别瞎不起作为人工智能发展的核心引擎，别瞎不起国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。

能不能做这个大模型取决于两个因素：糟蹋一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。Sora运用到的仍是已有的技术，别瞎不起只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。